Conferenza stampa congiunta, al Comune di Lastra a Signa, per illustrare i termini della mozione, approvata all’unanimità dal Consiglio regionale toscano lo scorso 25 maggio, che impegna la Giunta regionale toscana a "determinare un percorso certo che introduca alla fase realizzativa della Bretella Lastra a Signa-Prato".

Sono intervenuti i Sindaci di Lastra a Signa, Carlo Nannetti, di Signa, Alberto Cristianini, il vice Sindaco di Campi Bisenzio, Serena Pillozzi e il Segretario della 7° Commisione "Mobilità e infrastrutture" del Consiglio regionale toscano, Paolo Bambagioni.

A giudizio del Sindaco Nannetti, l’importanza della mozione - sottoscritta da numerosi consiglieri Pd, Udc, Pdl, Lega Nord; primo firmatario Paolo Bambagioni – “risiede nel fatto che impegna la Giunta regionale a “definire con certezza, come previsto dal Documento di programmazione economica e finanziaria (Dpef) 2011, l’iter procedurale, il cronoprogramma dei lavori, il quadro complessivo delle risorse stanziate e di quelle necessarie per la realizzazione della bretella Lastra a Signa-Prato”. “Oggi - ha detto Nannetti - è fondamentale sapere se la bretella si farà o meno”.
Sulla stessa linea, anche il Sindaco di Signa, Cristianini: “Vorremmo sapere se l’opera procede o no. In caso negativo, le nostre comunità andranno nella direzione di scelte forti, che potrebbero anche creare disagi”.
A proposito della mozione del Consiglio regionale, Bambagioni ha affermato che è “positiva la disponibilità di tutti i gruppi politici. Oggi, trascorsi molti anni da quando fu concepito il progetto, credo ci siano le condizioni per dare sostanza ai sacrifici fatti da Enti, Istituzioni e privati. Si tratta di un’opera dalle molte ricadute positive; auspico quindi che la Giunta regionale, nel momento in cui sta definendo le priorità sulla scorta dei tagli in corso, tenga conto dell’indirizzo unanime del Consiglio, considerato anche il fatto che, tra le nuove infrastrutture progettate in Toscana, la “bretella” è l’unica con project-financing e tra le poche cantierabili entro il 2012. A questo punto” ha concluso Bambagioni “si tratta di una scelta economica da parte della Regione”.
Serena Pillozzi ha dichiarato che “è necessario ribadire che si tratta di una priorità. I Sindaci e la Regione ci credono; è un’opera destinata a risolvere criticità importanti e bisogna farsene carico congiuntamente”.

Tutti gli Amministratori hanno concordato sulla necessità di snellire il progetto, rendendolo meno impattante e anche meno oneroso.

Il progetto definitivo della “bretella” prevede un tracciato di 9,4 km - attraverso i Comuni di Scandicci, Lastra a Signa, Signa, Campi Bisenzio e Prato - in grado di potenziare migliorare i collegamenti dei Comuni dell’area con la SGC Fi-Pi-Li, con la A11, con l’interporto della Toscana centrale e l'interporto di Livorno, con i principali snodi stradali e industriali. Decisiva, anche, la diminuzione del traffico locale sulla SS325, grazie alla realizzazione del nuovo ponte sull’Arno.