“Prendo atto di un comune sentire espresso da tutte le componenti politiche rappresentate nei Gruppi consiliari, nella richiesta di realizzazione della 'bretella' e voglio precisare che nessuno ha mai parlato di azzeramento dei progetti. La Regione Toscana continua nella volontà di attuazione dell’opera: non riprogettandola, ma partendo dal dato presente, confrontandosi con le Amministrazioni locali, coinvolgendo il territorio, per arrivare in poche settimane alla definizione di punti e percorsi certi per quello che reputiamo un obiettivo importante”. Queste, in sintesi, le conclusioni dell’Assessore regionale Luca Ceccobao, al termine del Consiglio comunale congiunto di Signa e Lastra a Signa sul tema della “bretella” Stagno-Prato, cui ha preso parte la vice Presidente della Provincia di Firenze, Laura Cantini e a cui sono intervenuti anche componenti della 7° Commissione - Mobilità e infrastrutture - del Consiglio regionale toscano, Assessori provinciali, Sindaci e Amministratori dei Comuni di Campi Bisenzio, Prato e Scandicci.

Dopo l’illustrazione di dati tecnici ed economici da parte del Direttore generale per le infrastrutture regionali, arch. Riccardo Baracco, ha aperto la seduta il Sindaco di Lastra a Signa, Carlo Nannetti, che ha posto la domanda perno della serata: sussiste la volontà politica di realizzare la “bretella”, o no?

“In base alla risposta - ha affermato  - si gioca la credibilità delle Istituzioni. La Regione Toscana si è sempre caratterizzata per un metodo decisionale aperto alla partecipazione degli Enti locali: spiacerebbe prendere atto di decisioni che ignorassero le nostre aspettative. I cittadini dei nostri Comuni da tempo ripongono ogni speranza sulla “bretella”: la questione della viabilità nell’area può essere concretamente affrontata solo partendo dal presupposto della sua realizzazione. La bretella - ha continuato Nannetti - è stata inserita nel Programma regionale quale opera prioritaria e strategica e i piani strutturali dei nostri Comuni non prescindono dalla sua realizzazione; non si può derubricare la questione a problema strettamente locale. Se si rinuncia alla “bretella” a causa dei costi, bisogna essere coscienti che questi saranno ancora maggiori non realizzandola. Se la si ritiene indispensabile e determinante per lo sviluppo di un’area cruciale della Toscana, allora deve essere fatta e i nostri Comuni non hanno preclusioni a un’eventuale “rivisitazione” del progetto iniziale, che ne abbassi i costi”.
Su questa linea, Laura Cantini ha rimarcato l’importanza fondamentale dell’opera per quella che è la 5° Area metropolitana italiana ricordando che la Provincia di Firenze ne sostiene la realizzazione in un corretto coordinamento istituzionale. “Riteniamo opportuna l’apertura di un tavolo che verifichi la volontà attuativa della bretella e la disponibilità dei Comuni a modifiche appropriate ad una messa in cantiere”, ha concluso Cantini nel suo intervento.
E le idee, le aspettative, le richieste avanzate dai Capigruppo consiliari che si sono succeduti nelle dichiarazioni – al di là di critiche e apprezzamenti più o meno interlocutori sulla linea seguita dalle diverse Amministrazione regionali dal 2003 a oggi – sono state pressoché univoche sul “non azzeramento del progetto”, sul “non legare la realizzazione della “bretella” alle opere riguardanti la Fi-Pi-Li”, sulla “definizione di tempi certi” e sulla “importanza determinante dell’opera per l’economia dell’Area”.
Quasi a riepilogare e trarre conclusioni fiduciose sull’incontro, la constatazione che, se “si può ridimensionare l’opera in termini di fattibilità - come ha affermato il Sindaco di Signa, Alberto Cristianini - allora,  l’Assessore Ceccobao ci saluta oggi con l’impegno di una presa di responsabilità, da parte della Regione, per tempi relativamente rapidi di presenza operativa, tali da concretizzare le condizioni per ogni opportuno ridimensionamento del progetto e la cantierizzazione dell’opera”.